SUV
Mpv
Sedan
EV
Kwanan nan, an gudanar da taron dandalin tattaunawa kan motocin lantarki na kasar Sin na 100 (2025) a birnin Diaoyutai na birnin Beijing, inda aka mai da hankali kan taken "inganta makamashin lantarki, da sa kaimi ga fasaha da kuma samun ci gaba mai inganci". A matsayin babban taron masana'antu mafi iko a fannin sabbin motocin makamashi a kasar Sin, Dongfeng Forthing ya yi bayyani mai ban sha'awa a gidan bako na jihar Diaoyutai tare da sabon makamashinsa MPV "Luxury Smart Electric First Class"Taikong V9.
Kungiyar motocin lantarki ta kasar Sin ta 100 a ko da yaushe tana taka rawar da ta taka wajen ba da shawarwari kan manufofi da inganta masana'antu. Taronta na shekara-shekara ba kawai fasahar fasaha ba, har ma da dutsen taɓawa don gwada ingancin ƙirƙira na kamfanoni. Wannan taron ya zo daidai da lokacin da adadin kuzarin sabbin makamashi ya zarce na motocin mai a karon farko, kuma yana da mahimmancin dabarun inganta juyin juya halin makamashi da cimma burin "carbon biyu".
A matsayin sabon makamashi na MPV da aka zaba a babban filin baje kolin, Taikong V9 ya ja hankalin masana masana'antu kamar Chen Qingtai, shugaban kungiyar motocin lantarki na kasar Sin na 100, yayin taron. A lokacin da suke kallon motar baje kolin, manyan shugabanni da masana masana'antu sun tsaya a motar baje kolin Taikong V9, sun yi bincike dalla-dalla game da juriyar motar, aikin aminci da tsarin fasaha, kuma sun yaba da nasarorin kirkire-kirkiren fasahohin da aka samu, tare da nuna cikakken tabbacinsu na karfin bincike na kimiyya da fasaha na kamfanonin tsakiya.
Kasuwar MPV ta kasar Sin ta dade tana rike da hannun jarin kamfanonin hadin gwiwa a fagen babban matsayi, kuma ci gaban da aka samu na Taikong V9 ya ta'allaka ne a kan gina wani tulu na fasaha da kimar mai amfani da shi. Dangane da tarin fasaha mafi ci gaba na ƙungiyar Dongfeng, Taikong V9 sanye take da tsarin haɗaɗɗun wutar lantarki na Mach wanda “Manyan Manyan Tsarukan Haɓaka Goma na Duniya”. Ta hanyar haɗa nau'in injuna na musamman tare da ingantaccen yanayin zafi na 45.18% da injin lantarki mai inganci, yana samun CLTC 100-kilomita yana ciyar da man fetur na 5.27 L, CLTC tsantsar wutar lantarki na 200km, da cikakken kewayon kilomita 1300. Game da yanayin iyali da kasuwanci, wannan yana nufin cewa makamashi guda ɗaya zai iya ɗaukar tafiya mai nisa daga Beijing zuwa Shanghai, tare da kawar da damuwar rayuwar baturi yadda ya kamata.
Yana da kyau a faɗi cewa Dongfeng Forthing da Tsarin Gudanar da Haɗin gwiwa sun haɓaka na'urar MPV ta farko a duniya sanye da fasahar EMB-Taikong V9, wanda zai zama farkon wanda zai fara aiwatar da tsarin birki na injin lantarki na EMB na duniya a cikin Tsarin Gudanarwa. Wannan fasaha na ci gaba da samun amsawar birki na matakin millisecond ta hanyar tuƙin mota kai tsaye, wanda ba wai yana inganta amincin zirga-zirgar yau da kullun na Taikong V9 ba, har ma ya kafa tushe mai ƙarfi ga shimfidar Dongfeng Forthing a fagen fasahar chassis na ƙwararru da ƙirar sa na gaba na samfuran fasaha.
Ƙarƙashin jagorar dabarun Dongfeng Group, Dongfeng Forthing yana haɓaka ta hanyar sabbin fasahohi kuma yana ɗaukar ƙimar mai amfani a matsayin jigon, kuma yana haɓaka sabon makamashi, hankali da waƙar duniya. Tare da bin manufar "kulawa kowane abokin ciniki", muna daukar nauyin da ke kan manyan kamfanoni don taimakawa masana'antar kera motoci ta kasar Sin wajen samun wani ci gaba mai tarihi daga bin fasahar kere-kere har zuwa daidaitaccen yanayi a cikin sabon yanayin makamashin duniya.
Lokacin aikawa: Agusta-21-2025
